Parafusos e Porcas

Roy Berendson, editor sênior da Popular Mechanics, compartilha um breve tutorial sobre fixadores. Segundo Roy, aqui está uma lista dos sete tipos mais comuns de parafusos e porcas que todo proprietário de casa encontrará em algum momento.
Parafusos sextavados, ou parafusos de cabeça sextavada, são parafusos grandes com formato sextavado (hexagonal!), usados ​​para fixar madeira em madeira ou metal em madeira. "Ao contrário dos parafusos de carruagem, eles tendem a girar quando apertados, então é preciso segurar a cabeça do parafuso com uma chave de boca ou soquete e, em seguida, usar uma segunda chave para apertar (ou soltar) a porca", disse Roy. Os parafusos sextavados têm roscas pequenas e haste lisa, e estão disponíveis em aço ou aço inoxidável para uso interno ou em aço galvanizado para uso externo.
Os parafusos para madeira possuem uma haste roscada usada para fixar madeira em madeira. Esses parafusos podem ter diferentes comprimentos de rosca. Ao apertar madeiras macias como pinho e abeto, Roy afirma que é melhor usar parafusos com menos roscas por polegada. Por outro lado, parafusos com rosca fina devem ser usados ​​ao fixar madeiras duras. Existem muitos tipos diferentes de cabeças de parafusos para madeira, mas as mais comuns são a redonda e a plana. “A cabeça de um parafuso de cabeça redonda fica completamente acima da peça de trabalho. A cabeça de um parafuso de cabeça plana fica embutida na peça de trabalho”, explica Roy. Os parafusos para madeira podem ser de aço comum, latão, aço inoxidável ou aço com superfície resistente às intempéries.
Parafusos para chapas metálicas são usados ​​para fixar duas peças de chapa metálica ou para conectar chapa metálica a outros tipos de metal, como tubos. Esses parafusos geralmente têm cabeça redonda, plana ou até mesmo sextavada. O importante a lembrar sobre parafusos para chapas metálicas, diz Roy, é que eles servem para rosquear. "A ponta do parafuso é moldada para criar uma rosca no metal base onde o parafuso é inserido", explicou ele, acrescentando que eles são frequentemente chamados de parafusos autoatarraxantes. Quase sempre são feitos de aço comum, aço comum com revestimento resistente às intempéries, alumínio ou aço inoxidável para máxima resistência às condições climáticas.
Parafusos de máquina são uma mistura de pequenos parafusos e porcas usados ​​para fixar metal a metal ou metal a plástico. Em residências, são usados ​​para proteger componentes elétricos, como a fixação de lâmpadas a caixas de tomadas. Nessa aplicação, o parafuso de máquina cria um furo no qual é feita a rosca correspondente. Parafusos de fixação precisam de uma porca se o furo não for roscado, explica Roy.
Um parafuso de cabeça sextavada interna é um parafuso de máquina com uma cabeça sextavada interna na qual se insere uma chave hexagonal. Na maioria dos casos, esses parafusos são usados ​​para unir metal a metal e exigem um encaixe firme para garantir uma conexão segura. Eles são frequentemente usados ​​quando os itens provavelmente serão desmontados e remontados ao longo do tempo.
Parafusos de ancoragem, também conhecidos como parafusos de fixação, geralmente têm diâmetro grande e comprimento suficiente para penetrar profundamente na madeira e criar uma conexão forte, com pouca chance de afrouxar o parafuso depois de apertado. É comum encontrar parafusos desse tipo em decks, docas e muros de arrimo de madeira. Como a madeira tratada sob pressão para uso externo é corrosiva, os parafusos recebem um revestimento anticorrosivo. "Eles são galvanizados a quente ou feitos de aço inoxidável", explica Roy.
Um parafuso de carruagem, que pode ser considerado o primo do parafuso de fixação, é um parafuso grande usado com arruelas e porcas para unir blocos de madeira espessos. Abaixo da cabeça redonda do parafuso, há uma extensão em forma de cubo que se encaixa na madeira e impede que o parafuso gire quando a porca é apertada. Isso facilita o aperto da porca (não é preciso segurar a cabeça do parafuso com uma chave) e impede o acesso não autorizado. “A porca fica quase sempre na parte de trás da estrutura. Assim, uma vez apertado, o fixador não pode ser facilmente afrouxado porque a cabeça do parafuso de carruagem é arredondada – como um rebite antigo – nem mesmo um alicate ou uma chave conseguem fazer isso”, explicou Roy.