A primeira opção é usar duas porcas idênticas no mesmo parafuso, aplicando um torque extra no meio das duas porcas para facilitar a fixação do parafuso.
A segunda é uma porca de travamento especializada, que deve ser aplicada em conjunto com uma arruela de pressão. Esse tipo especial de porca de travamento não é uma porca sextavada, mas sim uma porca redonda. Há 3, 4, 6 ou 8 orifícios no centro da porca (dependendo do tamanho da porca e da linha de produtos do fabricante). Esses orifícios servem não apenas como ponto de aplicação de força para a ferramenta de aperto especial, mas também como ponto de contato para a arruela de pressão.
A terceira técnica consiste em furar um orifício roscado ao redor da superfície interna do orifício da porca, até a superfície da rosca do orifício interno (geralmente 2 orifícios, com um ângulo de 90° na superfície externa circular), para aparafusar o parafuso de cabeça escareada de pequeno diâmetro. O objetivo é aumentar a força radial azimutal na rosca, evitando que a porca de travamento se solte. As porcas de travamento de boa qualidade vendidas no mercado possuem uma pequena peça de cobre com a mesma rosca da porca de travamento embutida na face interna circular, para evitar que o parafuso superior entre em contato direto com a rosca de travamento e a danifique. Esse tipo de porca de travamento é cada vez mais utilizado na fixação da tampa da extremidade do rolamento de peças rotativas, como no caso de rolamentos de esferas na extremidade de montagem do fuso de esferas.
O quarto tipo de porca de travamento é composto por duas partes, cada uma com um encaixe sobreposto. Devido ao ângulo de inclinação da cunha em sua estrutura interna ser maior que o ângulo da porca do parafuso, esse componente se fixa firmemente ao conjunto. Quando há vibração, as partes salientes da porca de travamento se movem em conjunto, resultando em um aumento da força de suporte, o que proporciona um bom efeito antitravamento.
A quinta técnica consiste na construção de um sistema anti-afrouxamento, que, de acordo com a implementação do projeto aprimorado na estrutura da rosca, não depende de fatores externos para obter um efeito de fixação existente. Portanto, seu escopo de aplicação é mais comum do que os métodos mencionados anteriormente, e a exigência em relação ao ambiente natural também é muito baixa. Existem muitos tipos de porcas de travamento, como porcas de poliéster e porcas flangeadas. Em resumo, esses tipos de porcas de travamento são projetados para evitar o afrouxamento. A porca é rosqueada no parafuso, porca, etc., de forma que não se solte facilmente. Elas podem ser unidas automaticamente, atingindo um alto nível de robustez e confiabilidade.
Data da publicação: 07/04/2023
